Polo GTI 和高尔夫7的比较，主要从价格，动力，油耗，性能，安全性等方面分析

  p价格：没上市不好分析，估计golf7应该比polo gti便宜点动力：如果同样是1.4T动力，那polo肯定有优势了，车身小结构轻提速肯定要快，但空间恐怕就稍小了油耗：这个不好分析，发动机一样，整备质量差距应该不大，小车有优势，polo油耗应该小一点性能：同是T动力的话，polo的短小车身操控起来更灵活，有优势安全性：要看配置了，是不是都有ESP啊，要等上市之后评论了/p

  p到2013年9月， 高尔夫 汽车在欧洲的销量已超越34万辆，牢牢占据欧洲汽车销量榜首。不仅消费者追捧，汽车媒体人也爱不释手。在接连获得2013年世界汽车大奖和2013年欧洲年度汽车大奖后，就连一向护犊的日本媒体也将日本2013年度汽车大奖颁给了 高尔 夫7。/pp 是什么魅力让高尔夫7如此受追捧？国产高尔夫7还能保持同样的品质吗？扭力悬架对车辆操控性和舒适性有什么影响？今天我们就通过细致的体验和专业的测试来寻找答案。在进入详细评测之前，我们先来快速看一下关于高尔夫7的几个问题。/pp 新平台能带来啥好处？这要从理解两个平台的区别开始。总的来说，P Q3 5平台是一个只能生产开发紧凑型车(轿车、SUV、MPV等)的平台。)，而MQB平台可以生产和开发小型车、紧凑型车和中型车(卧式发动机车型)。/pp 更广泛的衍生意味着更多的备件可以共享。据官方介绍，来自MQB同一模块平台的产品能共享相同规格的发动机、变速箱、空调等总成，共享比例约为整车零部件的60%，从而非常大地节省了新车的开发成本。/pp 2.新设计：继承与创新的博弈/pp 对于 大众 和高尔夫来说，设计往往很注重品牌识别和传统 元素 的保留。这就给设计师造成了很大的难度，不仅要让它看起来新颖美观，还要把“大众脸”、“高尔夫元素”等必要的内容记在心里。/pp 相比6代，高尔夫的线条更加硬朗犀利，同时车身细节比例也调整了不少。比如降低车身，增加车宽，可以让高尔夫7看起来更有动感。与6代相比，车辆的内饰增加了更多的设计感。不对称设计的引入，钢琴烤漆的加入，都是为了给人新鲜感和档次感。/pp 3.新动力：E A2 11高功率版性能出色。/pp 所有高尔夫系统都将搭载EA211发动机，其中1.6L发动机和1.4T低功率发动机的参数相比现款略有提升，而我们拿到的EA211高功率车型上限功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，相比现款的131马力和220牛米有了很大提升。/pp 高尔夫7 1.4T高功率版的0-100 km/h加速时间实测仅为8.20秒，成绩已能媲美搭载1.6T发动机的遄达和 英朗 ，比6代的9.22秒提高了一秒，在同级中处于领先水平。/pp 4.新悬挂：后扭力梁悬挂再次成为热点。/pp 国产高尔夫7一出，后悬挂的改动再次成为众矢之的。首先能确定的是，这确实是减少相关成本的做法，与节约空间无关，因为高尔夫7无论是配备扭力梁悬挂版还是多连杆悬挂版，乘坐空间都是完全一样的。/pp 线T大功率版也不能幸免。要知道，在德国，这个版本是货真价实的多连杆。好在从实际驾驶感受来看，高尔夫7在运动性上不降反升。更紧密的悬挂在过弯时比第六代的韧性更强，但舒适性却减弱了很多，尤其是在后排乘坐时。震动的感觉很明显。/pp 5.新配置：电子手刹、自动驻车、发动机启停、自适应巡航树立新标杆。/pp 高尔夫7标配电子手刹和AUTOHOLD自动驻车系统。无论在配置单上还是在使用上，都有一种优于同级对手的感觉。但在实际使用中，发动机同时启停和自动驻车确实会影响一些舒适性。这将在后面的配置部分讨论。来，先卖一把锁。/pp 发动机启停和自适应巡航都属于高升程的配置，无论是出现在高配车型上还是选装配置。目前厂家还没有明确说出来。启停没什么好说的，但新版自适应巡航系统让人眼前一亮，基本实现了“团队跟随功能”。你不但可以在遇到红灯的时候跟着前车走，还可以在重新起步的时候继续跟着前车走。/pp 以上是高尔夫7 1.4T 旗舰 版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019/pp style=text-align: centerp

  p 皮卡车型现在做的城市越来越高级，假如没有区域限制它可能比一般的城市SUV实用，皮卡车当然毕竟不能把它变成SUV，至少在看到郑州日产的帕拉索(求保留查参考)之前我是这么认为的。提到郑州日产，应该很容易和皮卡联系起来，帕萨特是一款具有皮卡属性的SUV，而新帕萨特在外观设计上有了非常大的变化，如果只看一次脸就能看出鲁索先生的造型非常相似。/pp镂空的大灯设计，而且都带有城市硬派SUV的味道，车漆的颜色类似于 水泥灰，说明帕拉索在风格上更加时尚，有意迎合更多年轻人的口味。/pp 帕拉索在空间上的表现一直很出色。但真正的秘密可能在侧面找到，它的形状有点像典型的工程车，后面的C柱更高，以确保更多的行李空间。/pp帕拉索的设计看起来像一辆城市SUV，它的木纹、钢琴漆、换挡区和大型液晶屏都很有品位，很有家的感觉。你还可以找到一个平底的运动方向盘。多媒体系统功能丰富，支持许多本地应用和在线应用。它还能够最终靠语音控制操作更多的功能。可以说，新帕拉索在娱乐性和功能性方面的表现有了较为显著的提升。/pp当然，在空间方面，帕拉索3150mm的轴距并没有全部，同样坐在后排的驾驶者腿部只有一拳四指，头部空间并不太富裕，其实长轴距的优势大多数表现在行李空间上。打开行李箱你会发现从皮卡到SUV都有明显的痕迹，这也还是，但必须得说行李箱的空间确实很大，能够完全满足更多的载物需求高度和深度，甚至是货物都没问题，毕竟它还是采用了钢板弹簧后悬挂结构。/p

  p实话,比亚迪汉EV 真的可以称为国产电动轿车的新标杆了,安全,就是它最大的豪华,比亚迪汉率先搭载了通过针刺试验的刀片电池,其安全性全球领先。在主被动安全方面也是可圈可点的,全车43处使用热成型钢并且全系标配11气囊,全面保护驾乘人员的安全,主动安全方面,新车配备了像盲区监测//pp style=text-align: centerp

  p;     要说谁是中型SUV的标杆，汉兰达认第二应该没有车敢认第一，不过随着丰田皇冠陆放的上市，汉兰达老大哥的地位可能就要保不住了，最近也有许多小伙伴表示对这款车有兴趣，那么下面就来看看究竟皇冠陆放优缺点是什么？/pp      /pp一、优点方面/pp      1、品牌口碑好/pp      虽然丰田在品牌影响力方面比不上奔驰宝马，但它却很有良好的口碑，只要一提到丰田很多人就会第一时间想到“开不坏的丰田”，所以对于务实的家庭用户来说，基本上闭着眼睛买丰田车都不会出错，在这样的前提下皇冠陆放即使刚上市消费者也不会对它的品质抱有疑虑。/pp      2、有“皇冠”的加持/pp      作为丰田品牌曾经的旗舰车型，皇冠在很多人的印象中都是非常高端的，毕竟在2005年的时候一辆丰田皇冠能够卖到50万元，在当时开得起皇冠的人绝对都是有身份地位的，所以对于父辈一代而言皇冠代表的就是高端，陆放在皇冠车标的加持下势必能够吸引一大批用户。/pp      3、油耗低/pp      作为一款尺寸比较大的中型SUV，丰田皇冠陆的NEDC百公里综合油耗只有5.3L，其中四驱版车型油耗也仅有5.8L，这个表现在同级别车型中无疑是很出色的，在省油的同时这套双擎动力总成还能保障充沛的动力输出，非常符合家庭用户的需求。/pp      /pp二、缺点方面/pp      1、价格太高/pp      从目前市场上在售的车型能够正常的看到，一汽丰田皇冠陆放的厂商指导价在27.58-35.08万元，其中起步价比汉兰达高了1.7万元，必须要格外注意的是陆放在终端还存在加价的情况，即使是最入门车型落地价也已经高达30万元了。/pp      2、配置缺失/pp      作为一款三十多万的车，皇冠陆放的中低配车型并没有配备了驻车雷达、倒车辅助等实用性配置，就连天窗、真皮座椅也只出现在中高配车型上，这样寒碜的配置在同级别车型里毫无竞争力，甚至部分豪华品牌的SUV配置都比它高。/pp      3、毫无驾驶乐趣/pp      丰田皇冠陆放搭载了新新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，车辆拥有192匹的最大马力，峰值扭矩238牛米，虽然在E-CVT变速箱和电机的加持下车辆动力比较出色，但操控感受却并不好，这款车开久了会给人一种无欲无求的错觉，更适合相对稳重的长辈驾驶。/pp      /pp      以上就是丰田皇冠陆放的优缺点所在了，至于皇冠陆放越野性能强吗？其实这款车主要定位还是在城市道路使用，所以这套前置四驱系统更多的是增强车辆的行驶稳定性，想要开这款车去越野还是不太现实的，毕竟“上坡不跟汉兰达”也不是白喊的。/p

  p2022款梅赛德斯-奔驰gle共有6款车型，包括gle 350 4matic动感型（指导价69.98万元）、gle 350 4matic时尚型（指导价73.58万元）、gle 350 4matic豪华型（指导价79.03万元）、gle 450 4matic动感型（指导价80.48万元）、gle 450 4matic时尚型（指导价83.74万元）和gle 450 4matic豪华型（指导价88.03万元）。这款车的外观和整体性能还是十分不错的，下面我们共同来看看吧。/pp外观方面，新车的整体造型相对方正，水平和垂直的线条为整车增加了很多稳定性。就车身尺寸而言，车的长度、宽度和高度分别为4930/1950/1795mm，轴距为2995mm。定位为中大型SUV。从尾部设计来看，采用双面双出口镀铬排气管和贯通式尾灯设计。虽然奢华元素不多，但庞大的体格依然能体现出良好的奢华感。/pp内饰以黑色为主，装饰有银色饰物。它看起来优雅精致。同时配备空气悬架、GPS导航系统、前排手机无线充电等多种配置。配置性能比较好，给驾驶员和乘客带来舒适的驾驶体验。/pp功率方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，上限功率258马力，峰值扭矩370 n·m。与9at变速箱配套，最高时速225km/h，官方百公里加速7.4s，由工业与信息化部提供的综合油耗8.9l/100km，/pp梅赛德斯-奔驰gle真的给你带来眼前一亮的效果，特别是在外观方面。运动时尚的设计对消费的人有很大的吸引力。同时内饰也有很好的科技感和豪华感，整车的产品实力也不错。/p

  p一汽丰田威驰fs的整体性能比较一般，毕竟7万左右的价格购买一辆小型车，你也不用指望这款车的性能有多强，不过这款车家用代步还是十分不错的。新车的前五年保值率分别为68.9%、61.9%、54.9%、48.2%和42.2%。它可以跻身小型车的前三名。性价比总体来说还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。/pp外观方面，新威驰FS的外观与上一代几乎相同。最明显的变化是灯组、投影卤素大灯和LED日间行车灯的形状。与之前的椭圆形相比，它显然改变了很多。汽车后部的形状基本上没改变。/pp车体长、宽、高4155x1700x1495mm，轴距2550mm。定位是一款小型车，得益于掀背车的结构，整体空间还可以。/pp内饰设计方面改变甚微，除了手动最低配置型号外，所有其他型号均配备9英寸悬挂式中央控制屏幕，但功能少得可怜。主要是依靠carlife来完成导航、听音乐等功能，原厂自带的功能很少，没有倒车影像。假如没有移动手机互联，它们基本上就是一台收音机。中控台具有层次感，并添加了缝线设计。方向盘有点笨重，但握持力还可以。功能按钮和旋钮相对较大，因此易于使用。/pp在配置方面，威驰FS的入门级版本配备了主座椅和乘客座椅安全气囊、胎压报警器、esp车身稳定系统、上坡辅助等。然而，前后鼓式刹车和机械钥匙看起来非常廉价。在锋驰版中，增加了遥控键、塑料多功能方向盘、9英寸触摸液晶屏、手机互联和地图、语音识别控制等功能。/pp在动力方面，威驰FS配备1.5L自然吸气发动机，其中5速手动车型最大马力为110，CVT自动车型最大马力为112。/p

  j6L220马力6,8米车子性能咋样.各位老铁能帮忙提供一下.想用来做冷藏车.谢谢啦

  pJ6L做工精细，小毛病少，车身质量是没问题，大柴发动机，有爆发力，小毛病多一些，大体还可以。/pp来自卡车之家用户的回答/p

  p翼搏在动力方面有1.0T和1.5L两款发动机可供选择。其中1.5L车型有5速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.0T车型目前只有手动变速箱。/pp 1.5L车型的发动机和变速器配合比较平顺，适合在城市道路上行驶。双离合变速箱的档位升降有序，相互之间没有顿挫感。/pp 当车速达到80Km/h时，发动机转速锁定在2000rpm。此时动力表现很平缓，噪音控制表现令人满意。/pp 在你深踩油门的瞬间，变速器会延迟1秒左右，然后连续降2档。只有当发动机转速接近6500转时，才会升档。加速过程中没有爆发点，但还是可以感觉到它的冲击力。同时发动机的噪音也会有明显的改善。/pp 机翼底盘调节偏心运动，稳定舒适。在穿越起伏不平的路面时，弹簧和减震器仍能快速稳定车速，干净利落，能有效过滤路面的轻微颠簸。/pp 翼搏采用电子助力转向。车辆低速行驶时，方向盘很轻，但随着车速的增加，方向盘慢慢变重，这样在高速行驶时，操控感让人放心，安全性更高。/pp 因为车身较高，为了舒适性调整了悬挂，转弯时会有明显的侧倾现象。/pp 翼博的外形设计个性色彩较高，整体车身感觉短小硬朗，更符合年轻人的口味。/pp 大嘴的设计风格符合福特的家族传统，上面的镀铬装饰让我感觉更像戴了一个面具，特殊的大灯让车头更有档次。/pp 轮胎方面，Wingbeat提供15寸和16寸，尺寸分别为R15 195/65和R16 205/60。相对于SUV的定位，不得不说太小气了。还有两种不一样的风格的轮毂，都很有动感。/pp 内饰标配深色配色，银色装饰，年轻运动的气息扑面而来。炮筒式仪表盘和凸出的仪表盘设计增加了视觉层次感，更多直线的应用也体现了这款车的硬朗风格。/pp 乘坐空间方面，身高165cm的体验者坐在前排头部有一拳的空间，后排有一拳的空间，腿部能够达到两拳。另外，前排只有主驾驶位置有中央扶手，扶手宽度有些窄，手臂放在上面的舒适度一般。翼搏在空间和舒适性的表现中规中矩，与同级竞争对手相比缺少一些自己的亮点。/pp 后备箱内部空间也很规整。后排座椅的靠背不但可以向前放倒，整个座椅还可以向前翻起，增加后备箱的储物空间。存储空间方面，在同级别车型中表现很出色。/pp 全文摘要：/pp 通过我们简单的试驾，带来的是1.5L的车型，而不是1.0T的新车型。1.0T发动机的数据明显高于1.5L的产品，但1.5L的动力足够日常使用。并且1.5L车型可以再一次进行选择6速双离合或者5速手动变速箱，1.0T暂时只匹配5速手动变速箱。作为小型SUV，自动挡必不可少。/pp 在国内SUV市场，福特翼搏算是后来者。这一市场已被日产逍客、三菱金萱等公司牢牢占据。而它的新对手别克昂科拉上市后成绩不错，留给它的空间已经不多了。/pp Wing beat面对的是年轻群体，产品设计和质量都不错。9.48-12.78万的售价，性价比较高，在舒适性和安全性方面也值得肯定。如果你喜欢手动挡，那么1.0T车型无疑是最好的选择；对于喜欢自动挡的用户，只能选择1.5L的车型。与1.0T车型相比，动力略差，但家用足够。/pp 以上是关于长安福特翼搏1.5L性能的全部信息如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019/p

  08年老款索纳塔2.0手动挡这款车怎么样，比如：油耗，性能，各个当面说下，大神们

  p08年老款索纳塔2.0手动挡车型的优点是车子质量皮实，价位相对便宜，空间大，缺点是款型老，油耗略高，一般百公里综合油耗在10个左右。/p

  p;     日产途达在四驱结构上采用了相对来说还是比较简单直接的分时四驱，低速四驱状态下扭矩能放大倍，其特点是：结构简单、可靠性高、成本较低，拥有强悍的越野性能。其缺点也是很明显的，它需要车主根据路况手动操作，需要车主有一定的越野路况判别经验，操作起来没那么智能，根据具体的路况切换4驱模式。/pp      途达的后桥带有牙嵌式差速锁，前桥采用的是开放式差速器。当车辆打开四驱模式就相当于硬连接，前后桥50：50的动力分配恒定，前后桥转速一致，配合差速锁在野外脱空能力是相当强悍。但是这样就导致在马路上转弯就变的困难，硬转会导致车辆失控或损坏车桥。/pp      分时四驱系统一般分为2H/4H/4L三种切换档位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种模式。2H两驱模式比较适合在城市道路或是铺装路面下行驶。4H高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用，4L低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。/pp四驱切换详细步骤/pp      途达四驱系统是以旋钮模式调节的，切换四驱不需要停车，在时速100KM/h以下时，2H和4H直接可以随意切换，只需要将旋钮转到需要的位置即可。而对于4L这个档位，则需要驾驶者停车后将档位挂到空挡上，才能够切换，否则会导致4WD系统的损坏。/pp      需要注意的是，途达只有在4L模式下才能打开后差速锁的开关，即使在4H模式下打开差速锁开关，差速锁也不会工作，差速锁灯会闪烁，但不会长亮，只有在使用4L模式的情况下，才能使用后差速锁。当车辆转向或者一侧车轮正在旋转时，不要操作差速锁，否则，会损坏传动系统部件。/p

  p速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。/pp速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。/pp速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。/pp全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！/ppST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；/ppST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）/ppST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。/pp10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。/ppST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。/pp速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。/pp另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。/pp速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。/pp在德国大众的车型谱系中，速腾应该是宝来的升级换代产品，因为在大众内部，宝来的产品代号是a4，速腾是a5，而捷达则是a2。但是，一汽大众显然不会让速腾完全取代宝来，在很长的一段时间内，宝来、捷达、速腾都将长期共存，满足不同需要的消费者。/pp速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称sagitar，是希腊神线;。相传，射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是宇宙之王宙斯。中文名称速腾则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。速代表速度、动感；腾代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感激情的无限追求，对成功的不断超越。/pp作为一汽大众生产的中级轿车，速腾首先生产的有1.8t和2.0两种车型，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，标准配置具有4安全气囊、asr牵引力控制系统、edl电子差速器、masr发动机力矩控制系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由pq35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。/pp在大小上，速腾的外形尺寸为4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。这个尺寸上的增长，也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。不过，与马自达6相比，速腾还是要小一点，在长度上，其短了126毫米，轴距更是短了97毫米。/pp速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的大嘴式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。/pp车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的led尾灯，灯光的穿透力更强，也更加醒目，在夜间能更好地起到警示的作用。笔者曾询问过一汽大众的工程师，这个led尾灯的寿命很长，即使个别led（发光二极管）坏了，也可以单独逐个更换，降低了维修的成本。/pp速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。有“新宝来”之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。笔者一米七的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。/pp就目前2.0l和1.8t两种规格的速腾来看：2.0l的发动机兼顾了经济性与动力性，质量可靠、经久耐用，低速扭拒大，2200转就能发出超过162nm的扭拒，加速好、省油，非常适合中国城市使用。排放标准达到欧3；1.8t的速腾动力领先同级车型，小排量、大功率，技术领先、动力强劲、经济省油，最高车速可达210km/h，在2000-4600转内保持最大扭矩220nm。/pp速腾的操控性能相对有驾驶者之称的宝来更上一层楼，6档手自一体变速器使动力分配更均匀，加速快、省油。更有s挡提供相当于把发动机动力提高了11%的加速能力，让您时刻保持在领先位置。同时，在速腾采用大众汽车pq35平台最新的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，eps电动随速助力转向，速腾操控轻便、路感精确、清晰。/pp作为诸多优秀因子的结晶，sagitar速腾是专门为时尚精英人士量身打造的一款德系高性能轿车。/pp他们取得了一定的成功，领先同济，事业处于上升期。他们把汽车当作自己个性的标签。在他们的看来，车要和自己的身份相符，因为它是个人地位、个人风格和品位的体现，驾驶着一辆高品质、高性能的车，能使他们感到无比的优越；而拥有一辆物有所值的车能带给他们自我享受的满足感和自我肯定的认同感；此外，他们对车的驾驶性能与驾驶乐趣、对车的外观设计与风格非常关注，往往也用车来彰显自我个性。/pp在生活当中，他们乐于进取而又积极向上，充满热情而又个性张扬，追求自己忠爱的品牌，喜欢发表意见并且观点鲜明，时刻拥有自信和善于自我表现也是他们的共有特征。/ppsagitar速腾无疑能够充分满足这部分时尚精英的用车需求。精湛的德国工艺、高科技含量以及卓越的安全性显著领先于同级车型，映衬着时尚精英们与过人成就；超凡的驾控表现，亦能随时满足他们追求自由、释放激情的需求；而时尚中见沉稳的风格，也正与他们的性格相得益彰。/pp但速腾其到底属于a级车还是b级车，还真的是难以决断。就速腾的配置及性能而言，应该属于b级车，但是稍小的车身尺寸又使得其在a级车的边缘徘徊。究竟是用于商务还是用于家庭，对速腾来说是个困难的抉择。/p

  p329.8万，612马力，百公里加速4.4秒，绝对舒服！缺点：油耗高，质量没有想像的好，空气悬挂不稳定（是好多亲戚家奔驰的通病）/pp style=text-align: centerp

  p车辆特点/pp悬挂系统/ppc 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，但在车速提高和处于长波路面时，弹簧的工作表现则很不错。驾驶中， c4 方向盘的路感虽不错，但车子对方向盘的反应不够敏锐，特别是随方向盘回转幅度的增加，回复力也在不均匀地增长，驾驶员需要用一定时间去适应。/pp安全性/pp在主动和被动安全性上， c4-coupe 也具有相当的水准。和国内只有大车才有高等级安全装备的做法不同， c4-coupe 提供了 6 个气囊（驾驶席气囊不是简单的圆形，它纵向的长度更大，而且由于方向盘中心不能转动，这个气囊在事故中可以为驾驶员提供更有效的保护）、 esp 系统也在候选之列，而且在中央显示屏上， c4 可以向驾驶员告知每个座位安全带的佩戴情况。在车身结构符合 ncap 五星成绩的同时， c4 （ c4-coupe ）还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。/p

  p全新一代福特F-150猛禽开创了超性能越野皮卡的先河，是无数车迷心中的“越野天花板”。在性能上，全新一代福特F-150猛禽搭载全新的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，为历代F-150猛禽车型中性能最强；在越野能力上，研发团队为了升级全新一代福特F-150猛禽߅做了诸多努力，例如延续TMS地形管理系统以及采用全新一代FOX3.1 Live Valve内旁路减震器与先进电子控制技术，让全新F-150猛禽能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，即便是在沙漠等极限环境中狂奔也能随心所欲。/p

  p首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。/pp 题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。/pp SUV前几年的爆火带动了自主品牌的整体销量，并且就目前的自主SUV车型来看，已经基本上形成了比较稳定的一个销量阵营，并且车型的特点也是相对比较鲜明/pp ，因此在选择上来讲也是最简单的。而从题主的需求来看，是对于车辆的性能以及油耗比较在意。那么结合这两点来说，有哪些车型比较值得推荐呢？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。/pp 首先第一款就是全新的哈弗H6或者是哈弗F5。虽然这两款车型型号不同，但是在它们的核心动力构成方面来看，是有着极高的一个相似度的。其中在发动机方面，两款车型都搭载了哈弗自主研发的1.5GDIT高功率涡轮增压发动机，涡轮介入速度非常的迅速，自身的性能爆发也是非常的强势，再结合上它们匹配的双离合变速箱拥有着极高的一个传动效率，所以说在性能方面，表现是不用担心。而在油耗来看，全新的发动机因为有着各种技术的加持，所以在油耗方面也是有了更加经济的表现，目前来讲在动力不错的前提下，它们能够把百公里综合油耗维持在10升左右，这是一个非常不错的成绩，因此如果有这两方面需求的话，选择这两款车型我个人感觉是比较合适。/pp 然后/pp 第二款就是奇瑞的瑞虎七。这款车型是典型的叫好不叫座产品，造成这个局面的因素是多方面的，但是如果就题主的需求来看，我个人感觉这台车是非常的适合。比如在性能来看，瑞虎七这款车型搭载的发动机拥有着一个较早的涡轮介入转速设定，并且在实际驾驶过程当中，动力的响应也是非常的积极，能够提供非常高的驾驶信心，所以说在性能方面来看，瑞虎七在同级别的竞争对手当中有着非常明确的一个领先优势。而在油耗方面来看，这款车型搭载的发动机也是高热效率系列产品当中的一台，虽不是明星1.6T，但是它自身的燃油经济性也是能够被广大消费者所认可的，百公里综合油耗不到10升，也是非常省油的一个成绩。/pp 瑞虎系列，特别是新款的了解一下～/pp 梅德赛斯路特斯沃尔沃～吉利/p

  p易车讯 10月7日，奥迪官方公布了R8 V10 performance RWD车型售价。Coupe跑车售价149000欧元，约合人民币111万元；Spyder跑车售价162000欧元，约合人民币120.6万元。/pp新车是奥迪R8 V10 performance quattro车型的补充，上限功率为570马力，峰值扭矩550牛·米，极速329公里/小时。由于传动效率更高，动力较AWD车型高30马力、10牛·米，因此百公里加速时间仅为3.7秒。 /pp7挡S tronic变速箱负责将动力传递至后轮，机械限滑式差速器可以根据驾驶情况理想的分配动力。值得注意的是，车辆框架由全铝制成，Coupe车型重量仅为1590公斤。此外，车辆还可选装20英寸轮圈以及高性能碳陶制动系统。/pp奥迪R8 V10 performance RWD车型出自德国Neckarsulm工厂的特殊部门，主要由手动打造，这里也是奥迪R8 LMS GT4赛车的诞生地，两者间共享60%的零部件。/pp信息显示，新车将于10月21日开始接受订购。作为参考，国内在售的奥迪R8 V10 performance quattro车型起售价228.88万元人民币。/p

  p动力更强：最高功率达到125kw，是同级车中的功率最大的车型中华酷宝1.8T6MT搭载了由华晨汽车联合世界三大权威内燃机研发机构之一 ——德国FEV发动机公司打造的1.8T涡轮增压发动机，动力强劲高效，主要技术指标打破国内T动力性能记录，再配合由世界知名变速器生产厂商德国格特拉克公司制造的新型横置前驱6档轿车变速器，整车的动力输出更高效、更强劲，最高功率达到125kw，与5MT相比，挡位切换更加灵敏和流畅，操控更加灵活精准、流畅平滑，带来真正快意顺畅、操控由我的卓越驾驭体验！提速更快：0-100km/h加速时间仅为9.7秒，在同级车中出类拔萃中华酷宝1.8T6MT6档手动变速箱的档位数更多，增加了1.8T发动机发挥上限功率附近功率的机会，这使得换档更灵敏、更流畅，避免了5速手动变速箱的顿挫感，同时既保证了整车起步有力，在低速档位获得充足的动力性，有效提升了汽车的加速和爬坡能力，0-100km/h加速时间仅为9.7秒，让你轻松一踩油门，瞬间引爆强劲T动力，一路遥领对手！时速更高：最高车速高达220km/h，高于绝大部分同级车中华酷宝1.8T6MT变速箱的可以比同级别的5MT获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，所以在其他条件不变的情况下，中华酷宝1.8T6MT能够获得更高的车速。而且由保时捷精心的底盘系统将1.8T发动机、6MT变速箱系统与底盘系统完美的结合在一起，极大的提高了动力输出的质量和效果，使得整车的最高时速达到了220km/h，带来更高速行驶的酣畅淋漓的快乐享受！油耗更低：90km/h等速油耗仅为6.1L/100km，明显低于竞争对手与5速手动车型相比，中华酷宝1.8T6MT增加了发动机在低燃油消耗率工作的机会，通过对变速箱齿轮比的调整，极大的提高了动力输出的质量和效果，从而有效地节约了燃料，90公里等速状态下百公里油耗仅为6.1L，在同级车中遥遥领先，1.8T涡轮增压发动机在2007年中国汽车节油群英会上获得的1.8T组节能冠军荣誉就是其燃油经济性的最好证明。双德技术打造酷宝1.8T6MT，“6MT+1.8T”最佳组合胜人两筹！在风云变化的国内外汽车市场，华晨汽车推出中华酷宝1.8T6MT，为用户更好的提供了多元化的选择，满足了消费者对于驾驶极致乐趣的个性化需求，适应了市场细分化的趋势。相信凭借更加强劲的动力、更精准灵活的操控，中华酷宝1.8T6MT一定能给国内车市注入更多的新鲜元素！/p

  最近看中一辆96年的丰田大霸王，手续齐全，对方要价1.8万，不知道此车性能怎样，油耗是多少，还有审车方面

  p16年的车~年限太长了！车架底盘已经靠不住了，买回来肯定得修修补补！一点都不划算！/p

  p斯巴鲁XV的行驶性能还是很不错的，这款车新增了X-MODE的模式，使车辆能够自信地应对各种各样恶劣的路况，而且陡坡缓降功能的添加，使得车辆即使是在湿滑坡道上也能保持恒定速度，保持良好的行驶性能与操控性能，让驾驶更加安心愉悦！/p