但是这桥可是遭了殃，只因为小货车着火的位置十分巧合，烧到了桥的主缆，这可是桥梁的“命脉”！

  10月25号中午，原本深中通道上车辆井然有序，但是突然之间意外横生。一辆满载着零食的火车突然自燃了起来。熊熊的烈火迅速就吞噬了小货车。

  不少车辆看到小货车起火之后，不约而同地减速慢行避开了。同时，更是有人直接就拨打了救援电话。这在桥上就自燃了可不是什么小事，处理不好后果还是很严重的。

  而指挥中心也直接调派了消防队，消防人员一刻也不敢耽误，立刻驱车赶往了现场。兵贵神速，好在最后成功将这场大火平息了下去，并且没有造成人员的伤亡。

  但是，这并不代表这件事情就到此结束了。只因为这辆火车自燃的位置实在是太碰巧了，居然正好停在了大桥主缆的旁边，火势凶猛无比，主缆自然也没有幸免。

  主缆的保护壳直接被烧的乌漆嘛黑。不少网上的朋友表示，这挑选的位置也太巧了吧，不知道的人还以为小货车就是专门奔着主缆来的。

  其余人可能就摸不到头脑了，人家是突然自燃的，刚刚劫后余生，有些人怎么还突然阴阳怪气上了？

  出事的现场深中通道可不一般，绝对算得上是“重量级”的。要知道以前，深圳和中山之间并没什么通道，如果想在两个城市之间往返，得多费很久绕一大圈。

  而自从有了深中通道之后，这个情况就有了很大的好转。大家再也用不着费劲绕远路了，直接走深中通道只要二十多分钟，这可比以前省了不少时间。

  深中通道不仅方便了通行，帮大家节约时机，同时更是给为整个珠江三角洲地区的发展注入了新的活力和机遇。所以深中通道的重要自然就不言而喻了。

  按照道理来说，既然深中通道如此重要，那么一开始建造的时候肯定是下了血本的，建筑材料和设计的具体方案不得慎之又慎？为什么一次货车的自燃就让不少人出了冷汗？

  这还是因为这辆货车自燃的位置实在是太巧了，正好是这座桥梁的最低点，也就是主缆的位置。

  这个主缆可不一般。可完全可以称为桥梁的“心脏”、“命脉”！对于整座桥梁来说，更是重中之重。而且这个主缆并不是什么大家常见的钢缆。

  正是因为主缆的重要性。所以，直接用的高强度钢筋，而且钢筋的数量直接达到了2.5万根左右。这高强度的钢筋造价可不便宜，单根的价格就有10万！整个主缆的造价直接就飙到了上亿元！

  除了造价方面，这个主缆还有着“无法替代的唯一性”。如果想对主缆来更换拆转，完全就是难于上青天，真的要换，几乎就等于再新建一座“深中通道”！这其中花费的时间和金钱，就可想而知了。

  对此，有桥梁方面的专家还对此发表了看法，如果主缆没什么问题那么就万事大吉，如果真的损伤严重，只能够重建了。

  好在，在主缆设计之初，就考虑到了现在这种情况，所以主缆并不是直接暴露在众人的视线中的，而是有着一层厚厚的防护壳，并且还防腐蚀防火烧。

  虽然防火，但是谁也没想到事情会这么巧，货车自燃的位置正好就在主缆附近呢。而且当时的火势可不小，直接就将保护壳烧的漆黑一片。里面的主缆情况到底有没有受到影响还是要拆开保护壳仔细检查。

  这卡位实在是太巧了，怎么这么巧合就卡在了主缆的位置上呢？专门练过？别是什么别有用心的人故意只么干的吧？

  这不跟之前北盘江大桥发生事故的位置一模一样吗？就盯着中间这个薄弱的地方烧，不是故意的都不信，还是要严查这个司机这几年的记录，看看有没有什么样的问题。

  这么一个超级大桥，在设计之初没考虑过这样的一个问题吗？一个货车自燃的大火就给烧出问题了？这明显就是设计的问题！而且如果这个桥真的出问题了，就得问问是不是偷工减料了。

  这司机非得赔个倾家荡产不可！毕竟外壳已经给烧坏了，得换新的才行，没个上亿能解决的了？保险公司也赔付不了这么多。再说司机的公司也是跟着遭殃，没准也得跟着倒闭！

  虽然自燃产生火焰的温度融化不了特质的钢筋，但是里面的防锈油脂经过高温燃烧之后可能就会变性，到时候就不起作用了。

  在高速公路以及大型桥梁等关键的交通要道上，任何微小的疏忽都可能引发令人意想不到的连锁反应，最终酿成灾难性的后果。车辆自燃虽然是突发事件，但是如何预防，降低此类事件发生的概率，这还是对有关部门的管理能力与责任担当的考验。

  交通设施的安全绝对和每一位出行者的生命财产安全都脱不了干系，所以有关部门应该从源头抓起，强化设施的日常检查与维护，同时不断的提高应对事件的能力，确保再发生类似的事件的时候能够采取行动，减少损失。

  此外，还需加强公众的安全教育，提升全社会的交通安全意识。双方一同努力，营造一个安全的交通环境。只有这样，我们才可以实际做到防患于未然。

  这次的火灾虽然是次偶然事件，但是却变相的对桥梁进行了一次考验。毕竟桥梁的安全，直接关联着每一位过往行人的生命安全，现在出了这种事，谁经过的时候心里不会打鼓呢？